電動車耦合器碾壓試驗機SAE-J1772

制造單位：深圳陽光悅達科技有限公司

一. 設備概述：

該車輛連接器碾壓試驗機是由我們陽光悅達科技生產和銷售，該裝置滿足且依照以下標準：

SAE J1772-2017SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler 第4.9.5條 Vehicle Drive-over（車輛碾壓試驗）

按照UL2251 STANDARD FOR SAFETY Plugs, Receptacles, and Couplers for Electric Vehicles 第35章  Crush Test。（碾壓試驗）

IEC62196-1-2014Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets – Conductive charging of electric vehicles – Part 1: General requirements 第33條Vehicle Driveover

GB/T20234.1-2015《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》第6.21和7.24 車輛碾壓試驗。 

• 主要測試要求：

UL2251：

 35.1  Each of three devices wired onto electric vehicle cable shall be placed between a pair of rigid, ?at, steel plates that are at least 457 mm (18 inches) long and are horizontal and parallel to one another. One plate shall be moved gradually toward the other at a rate of 10.0 ±2.5 mm (1/2 ±1/8 inch) per minute, until a crushing force of 890 N (200 lbf) is applied, and held for one minute and then removed. Each device shall be oriented in a natural resting position before applying the force. The force shall not be applied to the projecting pins.

35.2  The electric vehicle cable used to wire the device shall be the minimum size and type of electric vehicle cable speci?ed for use by the manufacturer in accordance with 56.1.2.

GB/T20234.1-2015：

 車輛碾壓

供電插頭和車輛插頭，按照7.21的方法進行車輛碾壓試驗后，不應出現如下現象：

——防護等級不滿足6.9的要求；

——爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離不滿足6.17的要求；

——其他可能會增加著火或電擊事件的可能性的損壞跡象；

不能滿足6.10的介電強度要求。

7.21　車輛碾壓

電動車耦合器碾壓試驗機SAE-J1772將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上。用規格為P225/75R15或同等負載的傳統汽車輪胎以（5000±250）N的壓力，以（8±2）km/h的速度壓過供電插頭或車輛插頭（輪胎充氣壓力220 kPa±10 kPa）。當車輪從試件壓過之前，每一個試件均應隨意地以正常方式放在地上。測試中的試件應無明顯移動。被施加壓力的試件不應放置在突出物上。

三．主要技術參數： 

• 承載載荷：（5000N±250）N，（11000±550）N
• 碾壓速度： 8±2km/h；
• 輪胎規格：225/75 R15;
• 轉速：8Km/H.

四．試驗后性能

在完成9.34.2的試驗后，下列情況適用：

不得出現以下程度的嚴重開裂、折斷或形變：

---除外露接線端子外，帶電部件及內部線路可通過圖8所示的標準絲觸及，見9.4.

---外殼完整性受破壞，使得功能盒的內部部件得不到適合的機械或環境保護，或功能盒的極性受損。

---功能盒的動作、功能或安裝受到妨礙。

---功能盒對軟電纜不能提供足夠的應力松弛。

• 更多設備資料：

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